Prvo izgrađen za sindikalni pacifik u krajem 1980-ih od strane generalnog elektrika, dizel lokomotive Crtice 8-40
C identificirano je povećanim ispušnim snopom i montažom dinamičkih kočnih rešetki u jedinici slično kvadratu iza taksije, koja je bila u veličanstvenoj opremi ventilator puhala Ove šesterosokoj, 4000 HP motora još uvijek su u službi danas u Sjevernoj Americi.000ks crtica 8-40
CW producirao je generalni električni između 1989. kao praćenje za uspješnu lokomotivu 8-40
C. Najistaknutije karakteristike ovog modela bilo je uvođenje GE-ove verzije širokog nosa "Sigurnosne sigurnosne kabine" Sjevernoamerikanka ". Ovaj bi se stil taksija postao uobičajen vid na željeznicima širom zemlje. Četiri glavne željeznice kupile su crticu 8-40
CW u prilično velikim količinama, uključujući Conrail, CSX, Santa Fe i Union Pacific. Većina tih jedinica danas je još uvijek u redovnom glavnom i teškom teretnom teretnom uslugu danas. Zbog različitih spajanja, mogu se videti i za nove vlasnike NORFO-a prvo izgrađen za sindikalni pacifik u krajem 1980-ih od strane generalnog elektrika, dizelske lokomotive dash 8-40
C identificirano je povećanim ispušnim snopovima i ugradnjom dinamičkih rešetki kočnice u četvrtastoj jedinici koja stoji iza taksi, koja je smještala ventilator velerane opreme.